Logo
Εκτύπωση αυτής της σελίδας
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
(0 ψήφοι)

Υδροπλάνα: Έτσι διώχνονται οι επενδυτές - μια επιστολή και 3 video Κύριο

Δημοσιεύουμε επιστολή που μας έστειλε ο συμπατυριώτης μας  κ. Γ.Ν. Πατέλλης, αδελφός του Μιχάλη Ν. Πατέλλη που έφερε τα υδροπλάνα στην Ελλάδα. Την επιστολή τη συνοδεύουμε με 3 video από συνέντευξη που έδωσε ο κ. Μιχ. Πατέλλης σε αθηναϊκό τηλεοπτικό κανάλι (SBC - 12.1.12). Η συνέντευξη αποκαλύπτει το όργιο του ελληνικού κράτους και τους «φραγμούς» που βάζει σε κάθε επενδυτή.   

 

*

Σακελλάρη όπως ξέρεις τα τελευταία 3 χρόνια ζητώ την βοήθεια της τοπικής αυτοδιοίκησης για μπει μιά πίεση σε ότι αφορά τα εκκρεμή και άλυτα από αδιαφορία κυρίως, θέματα για τα υδροπλάνα, (νόμος για τα υδατοδρόμια, υδατοδρόμιο στο Φλοίσβο κλπ.). Θεωρώ ότι η στάση σιωπής του Ρούσσου, όπως και του Διακομιχάλη είναι απαράδεκτη, δεδομένων των προβλημάτων στις μεταφορές.

Η τακτική του Διακομιχάλη για πολιτική πίεση σε επιχειρηματίες, χωρίς να συνοδεύεται με επιδοτήσεις γιατί απλά δεν υπάρχουν χρήματα, είναι λάθος, όπως λάθος είναι να δημιουργείται πολιτικό θέμα για την δήθεν ακαταλληλότητα του λιμανιού και την ανικανότητα της Δημοτικής αρχής. Η Κάλυμνος στην παρούσα φάση και για ένα απροσδιόριστο χρονικό διάστημα θα είναι θύμα στρεβλώσεων που έχουν δημιουργηθεί στις μεταφορές από αλόγιστες επιδοτήσεις και πελατειακού τύπου αλληλεξαρτήσεις ανάμεσα σε πολιτικούς και επιχειρηματίες.

Τα υδροπλάνα του Καλύμνιου οραματιστή επιχειρηματία Μιχάλη Πατέλλη είναι θύμα αυτής της Ελληνικής πραγματικότητας και είναι κρίμα κυρίως για τους νησιώτες κατοίκους μικρών νησιών, όπως και για την τουριστική ανάπτυξη των μεγαλύτερων.

Ένα επιδοτούμενο δρομολόγιο του Νήσος Κάλυμνος της τάξης των 3500 ευρώ Κάλυμνος Αστυπαλιά με επιστροφή, αντιπροσωπεύει το κόστος 5 πτήσεων με επιστροφή με υδροπλάνο και με κατανάλωση της μισής συνολικά ποσότητας καυσίμων. Ήμουνα πρόσφατα σε ένα τέτοιο δρομολόγιο, 4 πήγαν και ένα αυτοκίνητο και 4 γύρισαν και ένα αυτοκίνητο.

Επί τούτου θα ήθελα για μιά ακόμη φορά να τονίσω με έμφαση (το κάνω από καιρό), πως η ιδιοκτησιακή σχέση του Δήμου με την ΑΝΕΚ είναι εις βάρος του Καλυμνίου δημότη, και πρέπει να σταματήσει. Η σχέση αυτή εγκυμονεί δεινά για το παρόν και το μέλλον και έχει γεννήσει τέρατα στο παρελθόν.

Τα υδροπλάνα στην μετ/ εμποδίων τρίχρονη λειτουργία τους στο Ιόνιο απέδειξαν ότι μπορούν να κάνουν τη δουλειά με συνέπεια και ασφάλεια αν υπάρξουν οι προαπαιτούμενες προϋποθέσεις. Για τις προϋποθέσεις αυτές εξακολουθεί να γίνεται προσπάθεια να υλοποιηθούν με απουσία δυστυχώς του τοπικού πολιτικού κατεστημένου.

Θα εκτιμούσα την δημοσιοποίηση αυτής της " άποψης" όπως επίσης και του u-tube video που σου επικοινώνησα, γιά την πρώτη πτήση υδροπλάνων στην Τουρκία από νεοσύστατη εταιρεία υδροπλάνων και μάλιστα απο την Κωσταντινούπολη.  

Γιάννης Ν. Πατέλλης.

 

Τελευταία τροποποίηση στις
Σακελλάρης Ν. Τρικοίλης   info@argokalymnos.gr

Πολυμέσα

Έκθεση εικόνων

3 σχόλια

Η Αργώ της Καλύμνου - καθημερινή ηλεκτρονική ενημέρωση